10.23.07
Posted in malEducazione civica at 9:03 pm by hayabusa
Scena:
Strada provinciale tra due comuni del Torinese.
Eterno rettilineo in decisa salita.
Limite di 50 Kmh.
Una seicento bianca viagga a 70Kmh su quella salita guidata dal proprietario (io)
Si, lo so: abbondantemente oltre il limite di velocità. Praticamente guidavo “come un pazzo”, stando al codice della strada.
Ma allora perché sono stato superato da una betoniera???
Quando capitano queste cose mi chiedo: sono stronzo io ad andare “solo” 20 Kmh oltre il limite, è stronzo il camionista ad andare ben di più con una betoniera (nonostante sul camion abbia in bella mostra il limite massimo di 60) oppure è semplicemente stronzo e senza senso il limite di velocità?
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10.12.07
Posted in malEducazione civica at 7:35 pm by hayabusa
Volevo scrivere due banalità sulla storia delle telecamere di controllo dei semafori sequestrate dalla finanza perché con il giallo troppo corto.
Mentre i “simpaticoni” che siedono alla Corte di Cassazione si affrettano a farci sapere che la norma dice che no, con il giallo non si può passare, vorrei dare il mio misero contributo di automobilista nonché di persona che sa usare addizioni e moltiplicazioni.
Il codice della strada prevede che, con il giallo acceso, tu sia obbligato a fermarti a meno che non sia già in mezzo all’incrocio o che proprio tu non possa arrestarti in condizioni di sicurezza.
Cosa vuol dire “condizioni di sicurezza”?
Come ci insegnano da anni tutte le scuole di guida sicura (nonché miliardi di opuscoli di ACI, Scuole guida, Polizia dello stato e ministeri vari), lo spazio di arresto di un veicolo dipende da un sacco di cose diverse, tra cui stato della strada, stato del veicolo, riflessi del conducente e, naturalmente, velocità.
Ora: vi risparmio i conti (se li volete fare c’è la formula su questa pagina del sito dell’ASAPS), ma sta di fatto che in condizioni ideali, con macchina a punto, ABS, asfalto asciutto, conducente molto attento, una vettura che trotterelli a 50 Kmh ci mette in media 25 metri per fermarsi, sempre che faccia una inchiodata.
Se fate una frenata più moderata, tipo quella che vi serve per evitare che la signora sulla Panda che vi segue decida di accorciare la vostra vettura nuova nuova, lo spazio si allunga.
Ma noi siamo bravi e decidiamo che la nostra auto si ferma in 25 metri, che è comunque un quarto di un campo da calcio, mica poco.
Cosa vuol dire questo? Banalmente: vuol dire che se mi trovo a meno di 25 metri dal semaforo quando scatta il giallo, non posso fisicamente fermarmi entro il semaforo, quindi il codice mi dice che devo superare l’incrocio (peccato che non ci sia nulla a dirmi dove sta il limite di 25 metri dal semaforo…).
Un momento, però: una vettura che va a 50 Kmh in un secondo percorre quasi 14 metri, il che vuol dire che nei famosi 2 secondi di cui si vocifera, si percorrano 28 metri minimo… multa assicurata.
E’ per questo che una circolare ministeriale invita ad utilizzare tempi di “giallo” tra i 4 e i 5 secondi (il minimo di legge è comunque 3 secondi), anche perché nei secondi disponibili non si devono percorrere solo i 25 metri di cui sopra, ma anche tutto lo spazio che serve a liberare l’incrocio (e se l’incrocio è ampio possono essere anche decine di metri)
La prossima volta che dovesse capitarmi di prendere una multa del genere, tornerò sul luogo del delitto e, se la durata del giallo non è sufficiente a garantirmi il passaggio, farò ricorso sulla base di questi conti, invece di star zitto e farmi fregare 6 punti…
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